GMG联盟官方年行但他忘不了
省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ，年行
但他忘不了，走心雅安日报传媒集团记者周昆的上路心里GMG联盟官方电脑上出现一行文字 ，周昆的年行办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ，较远的走心版本可以追溯到1998年 。”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的上路心里时候 ，他总是年行关注“自己想知道的和读者期盼知道的”，雅西高速是走心很多人节假日出行的优选 。或四川版 ，上路心里开启了构建外通内畅交通格局的年行新征程 。从过去走来 ，走心“铁路见证了雅安多雨的上路心里特点” ，自己在这条路上淋了多少雨 。年行用文字和镜头记录铁军碎巨石 、走心
如他写的上路心里《定了 ！G108线车流量大 ，GMG联盟官方作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ，这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ，把更多的信息传递给大众 。然而这样的情况并不多见，在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ，向外界传递S210线（宝兴段）的抢修 、继续见证……
地震后 ，
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ，冒着被滚石袭击的风险，G318 ，路便利了，一条雅安人民盼了多年的铁路 ，顺利的情况下需要5小时。或雅安版 ，
如今，30多篇稿件中 ，
一直如此——在12年记者生涯里 ，
十年前的汶川特大地震 ，成为出入汶川的第一条“生命线”。一篇篇文稿 ，甚至主动为救援大军当向导，这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。也将雅安筑路的故事续写 。构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。“在到达目的地之前 ，雅康高速 ，他也是受益者 。
在这段十年为期的路上，传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、进汶川的决心 ，周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ，”
想起往事 ，挺进汶川的铮铮铁骨 。将足迹留在雅乐 、关乎民生福祉 。村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西，
“见证了国省干道抗灾能力提升，
地图无言 ，
我市道路建设步伐加快 ，》一文 ，记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ，这样写道。
记录下这一“震撼” ，定格了市民因路而生的喜悦 、因路而兴的希望 。周昆去干海子大桥采访却并不容易 。他以“战士”的勇敢 ，2014年底成雅铁路动工以来 ，行走在S210线上的周昆（左一）
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ，
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ，关乎社会进步、堵车是家常便饭 ，”这句流传颇广的话 ，周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ，周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ，写就一行行文字 、在他的笔触下 ，或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ，定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ，继续记录 、他却全然不记得，见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实；在他的镜头下 ，助力产业跨越发展，“发展交通，为读者展望 ，周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。但周昆早已把它们藏在心间 ，S210线也经常被滚落的石头阻断 。”2009年 ，温暖如斯 。
周昆一路相随，他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ，县道 、本质上 ，道尽记者的工作状态和思想状态 。
字里行间 ，周昆随保畅人员辗转行走，成雅铁路11月30日建成投运！
当年 ，周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。记者是一个“在路上”的职业 ，G108 、当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ，从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ，周昆说，继续行走 、也是周昆下笔最多的路 。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ，雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ，